A história da aviação civil em Cabo Verde foi construída com o contributo de diferentes aeronaves que, ao longo das décadas, permitiram ultrapassar as distâncias entre as ilhas, apoiar o desenvolvimento económico e social e aproximar comunidades.

Entre os modelos que marcaram este percurso destaca-se o Britten-Norman BN-2A Islander, reconhecido pela sua robustez e pela capacidade de operar em pistas curtas, características particularmente adequadas à realidade insular de Cabo Verde.

O de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, popularmente conhecido em Cabo Verde como “Djô Canela”, distinguiu-se pela sua versatilidade e fiabilidade, desempenhando um papel importante nas ligações aéreas interilhas, graças à sua capacidade de adaptação a diferentes condições operacionais.

O Hawker Siddeley HS748-200 representou uma etapa importante na evolução do transporte aéreo regional, permitindo uma maior capacidade de transporte de passageiros e carga. Já o de Havilland DH.104 Dove integrou uma geração pioneira de aeronaves utilizadas nas ligações aéreas entre as ilhas.

Outros modelos, como o OGMA Auster D5/160 Husky e o de Havilland DH.89A Dragon Rapide, fazem igualmente parte deste legado, representando os primórdios da aviação e o estabelecimento das ligações aéreas num território marcado pela dispersão geográfica.

Mais do que meios de transporte, estas aeronaves constituem marcos importantes da aviação cabo-verdiana, refletindo a evolução tecnológica, o empenho dos profissionais do setor e o papel estratégico do transporte aéreo na ligação entre as ilhas.

Este legado foi também perpetuado através da filatelia. Por ocasião do 40.º aniversário da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO/OACI), celebrado em 1984, os Correios de Cabo Verde emitiram uma série filatélica dedicada a  algumas das aeronaves que marcaram a aviação no país.

Hoje, esta emissão filatélica constitui um valioso testemunho histórico, contribuindo para valorizar o legado da aviação civil em Cabo Verde.

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